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柴油發(fā)電機(jī)組配氣相位該如何調(diào)整
發(fā)布時(shí)間：2024-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：142
柴油發(fā)電機(jī)組配氣相位不準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不充分、排氣不順暢，造成燃燒不完全的情況，影響機(jī)組的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，此時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的調(diào)整措施，海鋒公司建議大家按以下方法進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)應(yīng)首先確定正時(shí)齒輪的安裝位置是否正確，其次是檢查齒面的嚙合間隙是否符合規(guī)定。若是個(gè)別氣門(mén)開(kāi)啟、
自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的功能和特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2024-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：89
目前，作為備用電源，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組逐漸成為用戶的首選，今天，保定發(fā)電機(jī)組廠家為您解說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化系統(tǒng)主要特點(diǎn)與功能： ★自動(dòng)化系統(tǒng)功能 ☆顯示：三相電壓、三相電流、相序、發(fā)電機(jī)功率、功率因數(shù)、頻率、控制用蓄電池電壓、浮充電電流、運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí)； ☆指示：
怎樣能使柴油發(fā)電機(jī)組省油？
發(fā)布時(shí)間：2024-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：75
柴油發(fā)電機(jī)組品牌眾多，根據(jù)規(guī)格不同耗油量也不同，但是既然原料是柴油，那么耗油量必定不會(huì)太少，尤其是一些有年頭的柴油發(fā)電機(jī)組，耗油量更是比原先大了很多，那么柴油發(fā)電機(jī)組省油方法有哪些呢？一、合理的使用方式柴油發(fā)電機(jī)組就和汽車(chē)引擎一樣，合理的使用方式可以降低一定的油耗
如何防止柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間：2024-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：89
如何防止柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行? 1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。每次在開(kāi)機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無(wú)故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開(kāi)機(jī)。 2、嚴(yán)禁帶負(fù)荷
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油加入量的控制方法
發(fā)布時(shí)間：2024-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：196
柴油發(fā)電機(jī)組在開(kāi)機(jī)之前，應(yīng)當(dāng)加入足夠量的冷卻水和機(jī)油。冷卻水的加裝只要把水箱注滿就可以了。眾所周知，加機(jī)油看機(jī)油標(biāo)尺。的確，機(jī)油標(biāo)尺是個(gè)很好的參照點(diǎn)。不過(guò)，機(jī)油標(biāo)尺上有兩道刻度線，上刻度和下刻度之間的機(jī)油加入量會(huì)相差很大。機(jī)油的加入量低于下刻度線是肯定不可以的。而柴油發(fā)電
柴油發(fā)電機(jī)組控制屏故障
發(fā)布時(shí)間：2024-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：98
1、發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)，應(yīng)控制屏檢測(cè)到機(jī)組故障而停機(jī)，排除故障，斷電（復(fù)位）后重新開(kāi)機(jī)。 2、市電故障，機(jī)組沒(méi)有啟動(dòng)，ATS控制系統(tǒng)沒(méi)能提供“開(kāi)機(jī)”信號(hào)，檢查排除故障、自啟動(dòng)油機(jī)儀表，必須上電且工作在“自動(dòng)”狀態(tài)、控制聯(lián)絡(luò)線接法有誤，檢查，更正接法、自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障，檢
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過(guò)高是什么原因引起的，怎么解決？
發(fā)布時(shí)間：2024-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：129
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過(guò)高是什么原因引起的，怎么解決？ 1、冷卻液不足，應(yīng)添加冷卻液。 2、散熱器散熱片阻塞，應(yīng)尋找解決阻塞原因，清洗散熱器。 3、散熱器通風(fēng)不暢，應(yīng)按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通。 4、冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常，應(yīng)檢
維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)的5大技巧，助發(fā)電機(jī)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行并優(yōu)化運(yùn)行時(shí)間
發(fā)布時(shí)間：2024-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：71
檢查并加滿發(fā)動(dòng)機(jī)油　　發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑不同的部件，有助于減少因經(jīng)常磨損而產(chǎn)生的摩擦。關(guān)閉發(fā)電機(jī)后，請(qǐng)務(wù)必用油尺檢查發(fā)電機(jī)的機(jī)油位。讓上部的機(jī)油流回曲軸箱。定期加注機(jī)油。定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器（通過(guò)您的用戶手冊(cè)了解制造商的說(shuō)明）。選擇符合OEM通用潤(rùn)滑油規(guī)格的潤(rùn)滑油。
哪些問(wèn)題會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力過(guò)低？
發(fā)布時(shí)間：2024-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：85
造成潤(rùn)滑油壓力過(guò)低的原因有哪些呢？今天我們就跟隨保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組廠家一起來(lái)了解一下。 1、潤(rùn)滑油油位不正確，應(yīng)檢查潤(rùn)滑油油位，增加或排放。 2、潤(rùn)滑油品牌不正確，應(yīng)更換正確的品牌潤(rùn)滑油。 3、潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油。 4、潤(rùn)滑
柴油發(fā)電機(jī)組漏油、漏水怎么辦
發(fā)布時(shí)間：2024-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：104
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生泄漏時(shí)，可能是淡水泵、水散熱器、水管泄漏，機(jī)油泄漏時(shí)，可能是油底殼墊片泄漏；柴油泄漏時(shí)，可能是輸油泵各接口部位和柴油濾清器泄漏，下面電必達(dá)動(dòng)力具體給大家介紹一下各個(gè)部件泄漏的具體解決辦法。柴油發(fā)電機(jī)組油底殼襯墊漏油問(wèn)題的解決辦法：當(dāng)油底殼墊
柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生磨損怎么辦？
發(fā)布時(shí)間：2024-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：85
通常我們將磨損按其表面破壞機(jī)理和特征分為4類(lèi)：磨料磨損、黏著磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損。 1、柴油發(fā)電機(jī)組—發(fā)動(dòng)機(jī)磨料磨損物體表面與磨料相互摸彩而引起表面材料損失的現(xiàn)象稱為磨料磨損。磨料磨損是機(jī)械磨損的一種，非常普遍，危害性很大，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，磨料磨損要占各