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發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過低時(shí)排氣管有時(shí)為什么會滴油？發(fā)布時(shí)間：2024-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：91
由于發(fā)動機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此國外發(fā)動機(jī)制造商在其使用手冊中普遍給予了強(qiáng)調(diào)。 若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù) -
柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油加多少合適？
發(fā)布時(shí)間：2024-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：359
在給柴油發(fā)電機(jī)組加注機(jī)油時(shí)不可寧多勿少。發(fā)電機(jī)機(jī)油過少會被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn)。 其實(shí)機(jī)油過多有許多危害（如）： （1）過高的油面 -
恒發(fā)提醒杜絕十大不良機(jī)組啟動習(xí)慣
發(fā)布時(shí)間：2023-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：115
柴油發(fā)電機(jī)組的啟動運(yùn)行看似是一個(gè)簡單的操作，但是這其中仍然存在很多需要大家注意的細(xì)節(jié)。海鋒了解到不少的操作人員都有不良的啟動習(xí)慣，下文中羅列出了十大常見不良習(xí)慣，希望大家了解后盡量避免。 （1）無水起動：柴油發(fā)電機(jī)著火后，再加入冷卻水，易造成機(jī)體零件升溫太快，加速磨損；熱 -
柴油發(fā)電機(jī)組不維護(hù)的危害有哪些
發(fā)布時(shí)間：2023-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：88
柴油發(fā)電機(jī)組不維護(hù)的危害有哪些呢？下面就讓保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家為大家講解一下： 一、冷卻系統(tǒng) 如果說冷卻系統(tǒng)有故障的話，會致使兩個(gè)結(jié)果：1）冷卻作用欠好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)；2）水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低，機(jī)組也會無法正常作業(yè)。 二、燃油/配氣系統(tǒng) 積 -
柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不足的原因有哪些？
發(fā)布時(shí)間：2023-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：136
柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不足的原因有哪些？ 1、 相對于額定功率機(jī)組已超載，應(yīng)降低負(fù)載運(yùn)行。 2、 高原地區(qū)造成功率不足，海拔超過1000米對柴油機(jī)功率需修正。 3、 燃油管過細(xì)或燃油濾器阻塞，應(yīng)檢查，增大燃油管口徑，減少燃油管阻力，更換燃油濾清器。 4、 使用錯(cuò) -
如何有效遠(yuǎn)離柴油發(fā)電機(jī)被燒毀的可能
發(fā)布時(shí)間：2023-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：97
要避免柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中被燒毀，除了運(yùn)行前采取必要的各種技術(shù)保護(hù)措施保護(hù)外，還得采用以下幾個(gè)有效方式： 1 讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴 -
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因
發(fā)布時(shí)間：2023-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：215
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因： ①柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴 -
造成柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的原因及解決方法
發(fā)布時(shí)間：2023-12-22 點(diǎn)擊次數(shù)：266
造成柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的原因及解決方法： 1、 進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，應(yīng)定期更換三濾。 2、 使用錯(cuò)誤類型或牌號的燃油，應(yīng)必須更換燃油。 3、 發(fā)動機(jī)溫度過低，應(yīng)待發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度后在觀察。 4、 高原空氣稀薄地區(qū)，高原發(fā)動機(jī)應(yīng)減功率運(yùn)行。 5、 進(jìn)氣溫度過高 -
如何減少柴油發(fā)電機(jī)組的污染
發(fā)布時(shí)間：2023-12-22 點(diǎn)擊次數(shù)：100
柴油發(fā)電機(jī)組排煙造成污染問題與當(dāng)下的大環(huán)境顯得格格不入，但是柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的首選，又發(fā)揮著不可磨滅的作用，所以行業(yè)內(nèi)人士既希望保有柴油發(fā)電組機(jī)的重要作用又希望將它的污染問題降到低，為了打破這種技術(shù)壁壘，下面給大家介紹幾種有效方式來改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組污染問題。 從進(jìn)氣 -
涿州柴油發(fā)電機(jī)組的緊急熄火裝置
發(fā)布時(shí)間：2023-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：123
長期使用涿州柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一定要知道緊急熄火裝置、警報(bào)開關(guān)的作用。 (1)柴油發(fā)電機(jī)組緊急熄火裝置 柴油發(fā)電機(jī)組緊急熄火裝置可以是電動式、機(jī)械式或液壓式操作的。應(yīng)熟悉自己柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)所裝用的熄火裝置的熄火方式和它的位置、使各種熄火裝置起作用的條件，以及再起動前 -
如何選擇適合自己的柴油發(fā)電機(jī)組
發(fā)布時(shí)間：2023-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：154
電機(jī)的組成比較簡單基本上分為包銅、全銅、無刷全銅三大類。 無論您所選用的是何種檔次的柴油機(jī)，保定恒發(fā)都推薦大家使用無刷電機(jī)，因?yàn)榫臀覀冞@么多年的生產(chǎn)售后經(jīng)驗(yàn)來看，無刷電機(jī)避免了碳刷不勵(lì)磁而無法發(fā)電的情況，幾乎是不會出現(xiàn)任何問題的，而且無刷電機(jī)跟全銅電機(jī)價(jià)格相差也不是很大，在
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